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快遞法令征求意見今天截止 拋扔包裹高額罰款引熱議

人氣:7082發表時間:2015-12-16
快遞法令征求意見今天截止 拋扔包裹高額罰款引熱議 




    《快遞法令(征求意見稿)》上月16日起正式向社會征求意見,今天是征求意見的截止日。自征求意見以來,新規對快遞員拋扔踐踏快件,快遞運單信息填寫不完整,冒領、私拆、倒賣別人物件等舉動的高額處罰備受輿論關注。即將征求意見結束,各方對于這份擬出臺的快遞新規有何意見與期許?廣州紙箱廠

    消費者:快遞員的“任性”由誰來監督?

    分揀員站在裝滿快遞的廂式貨車上,像籃球運動員相同向車下快遞員拋扔包裹,這樣的場景,許多消費者都曾親眼目睹過,也頻遭媒體曝光,但這類被稱為“野蠻快遞”的現象仍屢禁不絕。

    對此,這次征求意見的快遞新規擬出規則:“經營快遞事務的公司及其作業人員以拋扔、踐踏或許其他損害快件安全的辦法處理快件的,由郵政管理部門責令改正,能夠處1萬元以下的罰款;情節嚴峻的,處1萬元以上5萬元以下的罰款,并能夠責令停業整頓。”

    快遞員不能再“任性”了,這是許多消費者對此項規則的感受。

    龐海東是湖南一所高校的在讀研究生,一次網購書籍的時分他就因懷疑物品被快遞拋扔,而與快遞公司產生糾紛。

    龐海東在收貨時,發現快遞包裝上有明顯破損,他懇求當面檢查,但快遞員標明拆驗會影響其接下來的送件進度。出于體諒,龐海東就簽了字,但不料回家拆開包裝后,發現網購的書籍已經受損嚴峻。在龐海東爾后的維權過程中,發貨商家和快遞公司相互推諉,此事也不了了之。

    “很期待快遞法令中,對拋扔貨品的處罰能夠盡快落地,這無疑能警告那些缺乏工作本質的快遞員。”龐海東標明,不損壞別人資產這是最基本的品德懇求,雖然理解快遞職工作節奏,但那并不能成為拋扔物品的借口。

    懲罰手段有了,但由誰來監督“野蠻投遞”?快遞新規擬重罰快遞員的拋扔舉動時,輿論更多的關注在于拋扔快遞的舉證難問題。

    家住北京泰福苑小區的楊蘭標明,“我就擔憂,往后新規若實施,誰來幫我們監督快遞究竟有沒有被踐踏,總不能由快遞公司自己監督吧?”

    快遞員:工作強度確實太大“輕拿輕放”有點難

    “其時快遞量那么大,拋扔舉動幾乎在每家快遞公司都存在”;“拋扔也是出于無法,公司對時效懇求越來越高”;“快遞員在工作中會‘拋扔’的多是不易碎的包裹,大多數時分并非故意”……在記者的走訪中,對于新規中的拋扔處罰,許多快遞員也紛繁道出各自的無法。

    快件數量太多,時效懇求太快,這是中國快遞業近年來發展與競賽的縮影。根據官方數據,自2007年以來,中國快遞工作發展迅猛,2014年全國快件量突破146億件,躍居世界第一。

    百世匯通的一名快遞員胡然向中新網記者吐槽稱,自己每天一般要投遞一百多件包裹,“量大的時分,有時我也會選擇拋扔快件,不過,拋扔前,我都選擇那些摸起來較軟且感受不易損壞的快件,或許易碎的物品,我肯定會輕拿輕放。”

    “我也拋扔過快件,特別是工作量特別大的時分,如果不那樣做,工作真的很難完成。”郵政速遞的快遞員李斌標明,快遞員大多都不會故意拋扔快件,因為如果包裹損傷的話,快遞員不僅要賠償貨品,還要面對公司對自己的罰款。

    “我們單位就有相關制度來標準快遞員的投遞舉動,各個快遞服務點都有監控。”李斌說,“如果往后拋扔快遞會被罰款,我肯定會盡量輕拿輕放包裹,但這樣,我的投遞時效肯定受影響,工作量也勢必要添加。”

    除了擔心往后的工作量有或許添加外,許多快遞員也提出疑問,往后是否每一件包裹都需求輕拿輕放?廣州紙箱廠

    記者注意到,在2012年5月實施的快遞服務“國標”中,其實已經對快遞員分揀包裹進行了明確的規則:分揀“不應野蠻操作,快件分揀脫手時,離擺放快件的接觸面之間的間隔,不應超越30厘米,易碎件不應超越10厘米。”

    順豐快遞職工蘇元對記者標明,拋扔快件最常出現在快遞分揀環節上,如果分揀員在分揀包裹時一直輕拿輕放,那么整個快件投遞流程就會被拉長,顯然,投送功率下降,各方也都不樂意接受。

    罰款就能讓快遞不再“飛”?

    對于“野蠻快遞”,其實,許多快遞公司內部也制定過相關規則,一些公司的規章也明令禁止職工的暴力分揀舉動。

    “拋扔、踐踏快件是一種缺乏工作品德的體現,也折射了其時快遞工作的種種亂象。”北京交通大學教授王耀球標明,近年來,中國快遞工作發展較快,工作界產生的問題或許多,尤其是一些底層從業人員存在許多失范舉動。

    王耀球標明,今次征求意見的快遞法令擬對拋扔快遞等舉動亮出“高罰單”,也是在警示快遞公司重視底層職工的本質培養,整體提升快遞作業人員的本質。

    “其實,公司每年都會安排職工到總部進行一兩次培訓,旨在進步他們的從業本質。”中通公司北京甘家口網點的王經理向中新網記者標明,他們內部對于拋扔快遞的舉動早有規則,快遞員若不遵守,公司除了將對自己進行教育外,還會開出200元到500元不等的罰單。

    不過,僅靠快遞公司內部罰款教育無法阻止“野蠻快遞”的出現,今次快遞新規設計的重罰條款就能讓快遞從此不再“飛”?

    對此,郵政快遞業界人士在接受媒體采訪時剖析,《快遞法令(征求意見稿)》提出了分揀標準的問題并進步了罰款額度,或許會倒逼快遞公司引入全自動分揀基地。不過,全自動分揀基地的設備加場地,對于快遞公司來說是“天價”,一般公司或許不會主動置辦,或許會影響法令有關條款的執行。廣州紙箱廠

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